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为啥日本要取消汽车后视镜?看完你就懂了

作者:本站整理 人气:73
汽车的后视镜对老司机来说,是一个很重要的装置,因为超车要看后视镜,倒车入库要看后视镜,转弯要看后视镜,总之有事没事就看看后视镜。但是印度这个神奇的国家早早就取消了后视镜这个装置, 前年,日本就通过了一条新的法规,允许汽车把后视镜取消。现在就让我们来看看取消后视镜的利与弊。

好处一:减少风阻
汽车在高速行驶的过程中,燃油会通过消耗的部分能量来克服空气阻力,取消后视镜,能在很大程度上减少汽车的阻力,从而达到降低燃油能耗的作用,与此同时,还可以大大减低汽车在高速行驶时的噪音。

好处二:减少行车盲区
通过高清摄像头来观察路况不仅可以很好的避免盲区,也可以减去司机需要不断调整后视镜的麻烦。而且,如果一旦遇到任何障碍物,这种系统会第一时间发送信号提醒驾驶者,这在一定程度上也增强了驾驶的安全性。最好的例子就是凯迪拉克在去年推出的CT6装载了流媒体摄像头,通过高清摄像头来观察路况,极大地减少了行车的安全隐患。

但是也有人觉得弊大于利。
弊端一:影像滞后
电子摄像头毕竟是一款电子产品,拥有一个强大的处理器是关键,如果没有强大的硬件支持,相信不少电子摄像头传送到显示屏上的画面,可能会出现卡帧或者掉帧,明明就是前一个路口的车况却在下一个路口显示,又或者在高速行车,部分电子线路出现故障,电子后视镜一旦失效,将会失去大量周边环境信息,这样开车就比较危险。

弊端二:处理机制不成熟
采用摄像头代替后视镜,最主要的目的是为了安全,但是一旦摄像头无法稳定地发挥作用,又有什么来保障驾驶者的安全。所以由此看来电子摄像头代替传统后视镜还是有待考究的。

从目前日本已经颁布法规允许汽车取消后视镜来看,这意味着未来日系汽车或许就没有了后视镜,与印度一样。不过,不同的是,日本作为科技大国,不做没有把握的事情。 预计日本在2023年之前会有23%的汽车使用摄像头来观察路况,代替传统的后视镜,并且将有12%的车辆不再安装有侧镜。

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©2018-07-20 15:05